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    平板運輸車節(jié)油需從駕駛習(xí)慣開始

    日期:2015-08-17 瀏覽:1279次

    國內(nèi)燃油價格不斷上漲,燃油支出在貨運行業(yè)運營成本中的比重越來越大。因此,駕駛員節(jié)油操作技術(shù)的培訓(xùn)是實現(xiàn)平板運輸車節(jié)油效果的有利途徑。

     節(jié)油從發(fā)動機轉(zhuǎn)速開始

     在良好的駕駛習(xí)慣中,至關(guān)重要的一個數(shù)據(jù)就是發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速,一切操作都要圍繞著這個數(shù)值展開。每種品牌的平板運輸車,其設(shè)計都有所不同,所以駕駛員應(yīng)該根據(jù)每輛平板運輸車的構(gòu)造特點來駕駛,如果還是按照老的駕駛習(xí)慣開車,勢必造成燃油消耗量的增加,發(fā)動機壽命也會縮短??梢?,對節(jié)油起到?jīng)Q定性作用的除了車本身的性能以外,司機的駕駛習(xí)慣也很重要。如果把車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟范圍內(nèi),不僅車輛的動力輸出強勁,同時還能獲得經(jīng)濟的燃油消耗。例如,在上坡時,有些駕駛員習(xí)慣把油門踩到底,轉(zhuǎn)速提升到2800轉(zhuǎn)以上,聽起來發(fā)動機很有‘勁’,實際上車輛的爬坡力是下降的,油耗卻會倍增。如果把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi),反而可以獲得更大的爬坡力。這就是一些駕駛員反映有些車爬坡沒勁、坡道耗油高的根本原因?!绷硗?,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超出經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)時加減擋,必須選擇佳的換擋點。在適應(yīng)交通狀況的前提下,盡量安全勻速行駛,反復(fù)加速或者減速行駛的話,油耗將有明顯提高。

     好習(xí)慣延長發(fā)動機壽命

     即便是您擁有一輛很昂貴的重型平板運輸車,那也不能高枕無憂。這些著名的品牌確實非常不錯,市場反饋也很好,但是,并不代表好車都是節(jié)油、長壽的,真正要想車節(jié)油省錢安全的話,除了擁有一輛好車外,駕駛員本身正確的駕駛習(xí)慣是必不可少的。因為正確的駕駛習(xí)慣,不僅能直接降低油耗,更重要的是還能對發(fā)動機起到很好的保護作用,讓發(fā)動機的壽命得以延長。從長遠(yuǎn)看,這為駕駛員節(jié)省了很多保養(yǎng)維護費用。首先,不要讓發(fā)動機運行于油門全開、大扭矩轉(zhuǎn)速(大扭矩轉(zhuǎn)速列于發(fā)動機銘牌上)以下超過30秒鐘,否則會縮短發(fā)動機的大修間隔,造成發(fā)動機的嚴(yán)重?fù)p壞,而這種情況在維修時會被認(rèn)為是發(fā)動機使用不當(dāng)。其次,在任何情況下,發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速都不得超過2850轉(zhuǎn)/分,超過該轉(zhuǎn)速會造成發(fā)動機嚴(yán)重?fù)p壞。下陡坡時,應(yīng)聯(lián)合使用變速器掛擋和發(fā)動機制動器或行車制動器來控制車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。再次,如果發(fā)動機出現(xiàn)過熱,應(yīng)通過釋放油門踏板或?qū)⒆兯倨鲹Q至低擋位,或兩者同時進(jìn)行,以降低發(fā)動機的功率輸出,直到溫度恢復(fù)到正常工作范圍。如果發(fā)動機溫度不能恢復(fù)到正常工作范圍,則應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機,查找過熱原因。后,裝配中冷器的車輛上可以使用冬季保溫前罩,但必須設(shè)計成部分遮住冷卻系統(tǒng)前部區(qū)域。為了使空空中冷器能正常工作,前部面積至少要留出387平方厘米的開口,以便讓氣流通過。

     車輛保養(yǎng)很關(guān)鍵

     正確的駕駛習(xí)慣加上一輛好品牌的平板運輸車,這樣的搭配必然能獲得滿意的節(jié)油效果嗎?其實不然,這其中還有一個不可忽略的環(huán)節(jié),那就是車輛的保養(yǎng)。水、油、防凍液要定時檢查補充,要按照季節(jié)更換不同牌號的機油。三濾要定期檢查更換。這些日常維護保養(yǎng)缺一不可。

     有些駕駛員反映他們的車剛開的時候挺有勁的,可是開著開著就不行了,于是更換空濾器濾芯。換了以后能好一段時間,但是開不多久,就又不行了。其實這是一種常見的問題,大多在國道及以下等級道路上行駛,車輛工作環(huán)境中粉塵大,縮短了濾芯的使用壽命。另外,很多用戶在保養(yǎng)中存在一些誤區(qū)。為了降低保養(yǎng)成本,用戶普遍存在不使用原廠空濾器濾芯的情況,用戶使用的劣質(zhì)濾芯濾紙差,濾芯壽命短(據(jù)測試,劣質(zhì)濾芯儲灰量只有1712.9克),甚至出現(xiàn)過新濾芯500公里時就報警的情況。還有些用戶雖然定期更換濾芯,但一般一個月更換一次濾芯,也不對濾芯進(jìn)行定期保養(yǎng)。在這種情況下,很容易出現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣阻力大、發(fā)動機動力不足的問題。所以,保養(yǎng)車不僅進(jìn)是更換原有的空濾器濾芯,并且還要定期對空濾器濾芯進(jìn)行保養(yǎng),這樣才能真正地保障行車的順暢與安全。

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